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娄底供电公司首次完成输电线路跨越高铁夜间改造
发布时间:2017-12-14   来源:华声在线娄底频道  作者:吴琼

  华声在线娄底讯(通讯员 吴琼)在凌晨0点至3点对输电线路改造施工是什么体验?安全措施如何保证?施工质量如何把握?照明需求如何满足?110千伏筱锑I、II线9-10号杆塔跨越沪昆高铁夜间改造施工将为我们揭晓答案。

  “本次施工最大的特殊性就是我们必须按照广铁集团‘行车不施工,施工不行车’规定,利用沪昆高铁凌晨00:00至3:00时间内作业。娄底公司是首次开展输电线路夜间施工,跨越高铁施工要求会更高、更严,如何保证双方设备、人员安全,确保施工质量,都需要科学严谨、详实的施工方案来支撑。”国网娄底供电公司施工项目经理介绍道。

  根据线路“三跨”改造方案,本次施工将拆除铁塔5基,新立铁塔7基,完成旧导地线拆除、新导地线展放及杆塔附属设施的安装,因跨越段内跨越高铁双股道、高铁牵引接触网2条、双回路铁路贯通线1条,故保障输电线路旧导、地线拆除和新导、地线展放施工安全的同时,不影响下方高铁线路的安全,是此次施工的重点和难点。

  针对本次施工的特殊性,在项目开工前,娄底公司工程项目部严格按照铁路行车安全、线路施工安全、人身安全等各项规章、制度和法规,精心编制了专项施工管理组织措施、施工技术方案、安全保证措施安全风险识别、评估及预控措施和施工应急预案,同时优化人力资源配置,明确了各施工人员的任务、责任、施工工艺、质量标准。且先后通过了广铁集团安全性评价、停电过渡方案审批、跨越方案审批、施工方案会审等一系列手续。

  在施工期间,所需工器具均已在白天布置完善,并安排施工人员进行休息,做好施工准备。晚上11点,开展施工前安全技术培训交底,要求认真执行安全工作票制度,现场施工人员严格按照施工措施要求施工,施工时所有的施工点都有专职安全员现场监护,现场设置专人24小时不间断保卫值班。等到凌晨,由现场总指挥与铁路部门再次确认停电信息和安全措施后,施工人员抓紧时间立即投入作业。

  “刘叔,您工作这么多年有没有过半夜施工的经历?这会不会看不清楚啊?”

  “没有过,不过你看我们这次塔上塔下全部配了灯塔、射灯,施工人员配了头灯,灯具一打亮,现场照明充足,施工没什么太大影响。”检修公司输电运检一班刘荣庭,是此次施工灯具照明组的一员,主要负责施工场地的灯具照明工作,他说:“虽然我们以前没有夜间施工的经历,但只要我们现场施工人员严格按照施工方案准备充分,各项安全措施到位,经验都是干出来的。以前没有过经验,现在不就有了嘛!”

  本次跨越施工项目,得到了省公司的高度重视和大力支持。娄底公司总经理邓志勇对该施工项目提出了“更严、更细、更实”的工作要求,副总经理刘金海全程跟进和指导施工方案的编制,并在凌晨施工期间,坚守现场。通过各方人员的通力合作,现场形成了省、市公司、公司运检部、安监部、检修公司输电室、星源电建集团以及广铁集团等多层的安全把关体系,确保了施工期间高铁设备、输电设备、施工人员的安全,确保工程施工顺利推进。

  通过娄底公司各部门8个凌晨子夜的鏖战,110千伏筱锑I、II线跨越高铁改造施工于12月9日圆满完成,项目部全体人员克服夜间施工经验不足,跨越高铁施工技术要求更高、更严等困难,完成娄底公司首次输电线路跨越高铁的改造施工任务,成为了全省第一家主导完成输电线路跨高铁施工的地市级供电公司,为今后娄底公司开展铁路跨越施工以及夜间施工积累了宝贵经验。