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性能车源自于赛车 一汽-大众为自己代言
发布时间:2015-11-28   来源:人民网-汽车频道   作者:

  本月初,一汽-大众全新高尔夫GTI 正式上市。在发布会现场,第一代高尔夫GTI和参与中国汽车拉力锦标赛(CRC)的第七代高尔夫战车一并开上舞台,引来现场一片惊叹和欢呼。

  而就在GTI上市之前,在完赛率仅40%的2015龙游拉力赛上,一汽-大众车队凭借第七代高尔夫战车以联合会杯、队赛、全场车手“三冠王”的姿态登上最高颁奖台。自参与CRC以来,一汽-大众车队已经赢得了122个冠军奖杯。

  其实,一汽-大众与赛车运动的缘份可以追溯到90年代。在中国赛车运动的萌芽时期,一汽-大众捷达就在赛场上奔驰。1999年9月,12部捷达GTX轿车参加了555中国拉力赛,即99世界拉力锦标赛第11站北京怀柔分站的比赛。这是捷达车获得国际汽联N组注册后首次参加世界汽车拉力锦标赛。

  在近二十年的时间里,从捷达、宝来到速腾、高尔夫,经验的积累和不断的坚持都让一汽-大众车队获得奖项、荣誉无数。从2006年开始,一汽-大众车队连续5年拿到厂商杯总冠军,2014年又加冕了CRC国家两驱组年度冠军。

  有人说,参加比赛只是汽车厂商参与体育营销的一部分,此话不假。从足球、蓝球、羽毛球,到游泳、滑冰、马拉松,哪一项运动都不乏汽车企业的积极赞助和参与。然而,坚持打造“性能车”的一汽-大众,不仅要成为CBA联赛的合作伙伴;更要去CRC的赛场秀秀自己的肌肉,这样的能力与自信,让人心生敬意。

  “性能车源自于赛车”是条颠簸不破的真理,为此,一汽-大众几乎把自己所有的非长轴产品都拉去经受中国汽车拉力锦标赛(CRC)的洗礼。不仅如此,对“性能”的不懈追求也使一汽-大众不断在其量产车型上传承高性能赛车的精髓,不断提升车辆动力性能,为中国年轻一代消费车带来更多的驾驶乐趣。因此,全新高尔夫GTI的上市不仅是高尔夫家族的丰富和完善,更为一汽-大众“性能车”树立了新的标杆。

  近年来,中国汽车市场经历着翻天覆地的巨大变化。随着社会经济的发展,汽车的消费群体逐渐发展成为如今多样化、多年龄层次的购车人群。为此,各汽车厂家都拿出浑身解术,尽力拉伸自己的产品线,血拼各个细分市场。

   来自中国汽车工业协会最新的数据显示,10月份,一汽-大众销量为145,636辆,其中大众品牌销量再次突破10万辆,捷达、新速腾、高尔夫、迈腾等产品依旧引领细分市场。这说明,中国年轻一代的汽车消费群体有着雪亮的双眼和清醒的辨识力,他们对汽车产品的了解已经远远摆脱了广告这样的单一渠道,而会关注企业的各种活动,选择他们感兴趣的品牌和产品。

  因此,对于汽车厂家来说,多渠道、多角度、多层次展示产品的品质,以及品牌的个性,才能真正地体现实力、为自己代言。一汽-大众对赛车运动和性能车的坚持,在如今的个性化市场上,正显示出与众不同的吸引力。


[袁华羚]